Zelení Praha 6: Pražský hrad jako dominanta stačí

18. 05. 202208:03

foto: Facebook Pavla Webera/Spolupředseda Zelení Praha 6 a zastupitel Ing. Pavel Weber

POLITICI VLASTNÍMI SLOVY Zelení pro Prahu 6 na svém Facebooku 15. května k Metropolitnímu plánu

Dvanáctipatrové věžáky na Hradčanskou nepatří, říkají Zelení. Pražský hrad jako dominanta stačí.

METROPOLITNÍ PLÁN S ELEKTRONICKOU TUŽKOU.

Hlavní město připravuje nový územní plán a vybízí občany k jeho připomínkování. Zelení z Prahy 6 vám proto budou představovat, co Metropolitní plán přináší, a instruovat vás, jak podat připomínku k tomu, s čím nesouhlasíte.

ČÁST 1 – HRADČANSKÁ: 12 PATROVÉ VĚŽÁKY A OTAZNÍK KOLEM VOJENSKÉHO AREÁLU.

Začínáme na Hradčanské. Povšimněte si červeně vyšrafované plochy mezi Milady Horákové, Svatovítskou, Václavkovou a Dejvickou. Metropolitní plán počítá v této oblasti se zahloubením železnice a se vznikem nové čtvrti s převážně obytnou funkcí (minimální podíl veřejné vybavenosti činí nizoučkých 5 %). Čísla 8 a 6 označují maximální výši pater (respektive podlaží bez započítání ustupujícího patra). Jenže tahle čísla trochu matou. Metropolitní plán totiž počítá s pravidlem, že u metropolitních tříd (těmi jsou podle návrhů Milady Horákové, Svatovítská i Dejvická) může být výstavba zvýšena o dvě patra a na nárožích těchto tříd až o další dvě. Jinými slovy metropolitní plán připouští, aby na Prašném mostě na křižovatce Svatovítské a Milady Horákové vznikl dvanáctipatrový věžák a na místě dnešního přechodu přes koleje pak desetipatrový. Proti takhle předimenzovanému návrhu jako Zelení dlouhodobě protestujeme.

Areál mezi ulicí generála Píky a současnou železnicí má i nadále zůstat vojenský. Metropolitní plán nicméně umožňuje navýšení výstavby oproti současnému stavu (modré číslice 6). Plán vedle toho počítá s čtvrtinovým obchvatem Kulaťáku (tzv. KES, Komunikace Evropská-Svatovítská), nikoli ale už s dalším snem automobilových plánovačů z 90. let, tunelem pod Hanspaulkou ve směru na Podbabu. Ve stopě stávající železnice plán počítá s oddychovou plochou - Zelenou radiálou.

Pozornost je třeba věnovat i lokalitě východně od současného výlezu ze stanice metra Hradčanská. Vlastník pozemků, společnost Lordship, nechává vily při Miladě Horákové dlouhodobě chátrat. Metropolitní plán umožňuje výstavbu přinejmenším do výšky 4 podlaží (včetně ustupujícího patra), a to bez ochrany stávající zeleně. Stejnou výstavbu umožňuje i na městském pozemku tramvajové točny na Špejcharu - se čtyřmi podlažími by se sem ovšem Kaplického Národní knihovna nevešla.