foto: Chybík + Krištof/Vizualizace promění okolí stanice Nádraží Holešovice
Okolí stanice metra Nádraží Holešovice čeká zásadní proměna, která má z dnešního dopravního uzlu vytvořit novou městskou čtvrť. V mezinárodní architektonické soutěži na její podobu zvítězilo studio Chybík + Krištof, jehož návrh počítá se dvěma novými náměstími a lepším propojením jednotlivých druhů dopravy.
Okolí stanice metra Nádraží Holešovice se poslední roky výrazně mění. V dalších letech mají být změny ještě výraznější. Osmihektarové okolí stanice se má stát plnohodnotnou městskou čtvrtí se dvěma novými náměstími. Porota vybrala jako nejlepší návrh studia Chybík + Krištof.
„Vítěznému týmu se podařilo respektovat rámec územní studie a Metropolitního plánu a zároveň jej rozvinout prvky, které dávají místu vlastní identitu,“ hodnotí návrh Jörn Walter, předseda poroty, urbanista a bývalý vrchní stavební ředitel Hamburku.
Vizualizace studia Chybík + Krištof Zdroj: CHYBÍK + KRIŠTOF
Vyzdvihuje obloukové haly, které vytvářejí přehledné propojení mezi vlakem, metrem, autobusy a tramvajemi. Dominantou se podle něj stane natočená výšková budova. Předpokládá, že vznikne nezaměnitelná a osobitá čtvrť.
„Dlouhodobě nás zajímá, jak lze naše města rozvíjet zevnitř – ‚sešívat‘ jejich fragmenty, využívat existující infrastrukturu a vytvářet kolem ní nová místa pro život. Náš návrh proto spojuje dvě zdánlivě protichůdné kvality čtvrtí: zachovává rychlý a intuitivní přestup mezi vlakem, metrem a tramvají, ale zároveň vytváří náměstí s destinačním charakterem,“ popisují svůj návrh Ondřej Chybík a Michal Krištof, zakladatelé vítězného studia.
Vizualizace studia Chybík + Krištof Zdroj: CHYBÍK + KRIŠTOF
Nádraží Holešovice je vytížený pražský dopravní uzel, kterým velká část lidí jen prochází. Úkolem pro architekty bylo navrhnout proměnu v pulzující městskou čtvrť. Součástí zadání jsou ale i dopravní vylepšení. Například by mělo být možné bezbariérově a snadněji než dnes přestoupit mezi vlakem a metrem.
„Stanice Nádraží Holešovice už nemá být solitérem uprostřed neutěšeného brownfieldu, ale přirozenou a dobře integrovanou součástí nové městské čtvrti,“ plánuje Anna Švarc, architektka metra z dopravního podniku.
Projekt Nové Holešovice je prvním společným projektem pražského Dopravního podniku se soukromými investory. Na projektu se podílejí společnosti CPI Property, EP Real Estate, Penta Real Estate a AKIPIA. Roli hraje i město Praha a městská část Praha 7.
Zájemci si mohou na radnici Prahy 7 až do pátého října prohlédnout všechny soutěžní návrhy a posoudit, zda mezinárodní porota vybrala ten opravdu nejlepší.
Vizualizace studia Chybík + Krištof Zdroj: CHYBÍK + KRIŠTOF