foto: Vít Hassan pro PrahaIN.cz/Strossmayerovo náměstí
Strossmayerovo náměstí v Praze 7 čekají úpravy. Přibydou vodicí prvky pro nevidomé a upraví se nájezdy na chodníky i nástupní ostrůvek. Radnice tam však i nadále odmítá vrátit semafory. Plánuje z náměstí vytvořit pěší zónu.
Technická správa komunikací (TSK) začala s úpravou Strossmayerova náměstí v Praze 7 tak, aby přechody a nároží byly bezbariérové. Přibydou také vodicí prvky pro nevidomé.
Podobu Strossmayerova náměstí, z něhož byly před více než rokem odstraněny semafory, kritizují někteří občané a organizace. Nevidomým či jinak handicapovaným podle nich neumožňuje bezpečně přecházet silnici. Radnice však s opětovnou instalací semaforů nepočítá. Má v plánu z místa udělat pěší zónu.
„Nyní se předláždí místa, kde jsou přechody, a doplní veškeré hmatové prvky pro nevidomé. Upraví se nájezdy na chodník na nároží a přestavbou projde i nástupní ostrůvek ve směru z centra,“ uvedl místostarosta Prahy 7 Pavel Zelenka (Praha Sobě).
Práce přímo na přechodech jsou podle Zelenky naplánované na zářijové víkendy, až skončí oprava Hlávkova mostu a tramvaje bude možné přesměrovat na objízdné trasy.
Proti odstranění světelné signalizace z náměstí vznikla koncem roku 2025 petice. Podle jejího autora Františka Šuranského její absence znesnadňuje a v mnoha případech znemožňuje bezpečný pohyb lidem se zrakovým postižením či jinak handicapovaným
„Takový stav je v rozporu s Úmluvou OSN o právech osob se zdravotním postižením, zejména s článkem devět Přístupnost, která je pro Českou republiku právně závazná,“ uvedl už dříve Šuranský.
Zóna jako u Anděla
Radnice navrácení semaforů odmítá. Naopak chce náměstí změnit v pěší zónu, jako je tomu například u Anděla nebo na náměstí Republiky. Už před časem zakázala vjezd na Strossmayerovo náměstí a do ulice Dukelských hrdinů v úseku mezi ulicemi Kostelní a Pplk. Sochora. Bezpečnost handicapovaných na přechodech mají zvýšit i nyní prováděné úpravy.
Petenti letos v březnu uvedli, že instalace vodicích linií není dostatečné řešení. „Semafor se zvukovým signálem je aktuálně jediný funkční režim, který dává jasný signál, kdy mohou lidé bezpečně vstoupit do vozovky, a zároveň zastaví ostatní účastníky provozu,“ sdělil tehdy Šuranský.