foto: Georgi Bidenko,PrahaIN.cz/Odmrazovači v akci.
Mezinárodní letiště jsou velmi specifická místa. O jejich bezchybný provoz se stará armáda pracovníků působících na různorodých pozicích. „Hledáme na zimní sezónu odmrazovače letadel. Jde o velmi odpovědnou pozici,“ řekla serveru PrahaIN.cz tisková mluvčí letiště Praha Denisa Hejtmánková.
Snad každý řidič alespoň jednou v mrazech zažil okamžik, kdy musel před jízdou zbavit svůj automobil nánosů přimrzlého sněhu. U starších prototypů socialistické provenience bylo v minulosti „oblíbenou“ disciplínou rozehřívání zamrzlých zámků zapalovačem. O nesrovnatelně větší dopravní prostředky pečuje specializovaný personál mezinárodního letiště Praha.
I když název pracovní pozice může působit až úsměvně, mluvčí letiště nás vyvádí z omylu. Odmrazovač letadel je prý nenahraditelný v oblasti letového provozu.
„Činnost odmrazovače letadel je velmi důležitá. Pro letadla není vzlet bezpečný, pokud mají na křídlech námrazu. Nutno podotknout, že práce se provádí vždy na vyžádání kapitána letadla. To neurčuje ani letiště, ani air linková společnost. Jde výhradně o kompetenci kapitánů letadel. Zaměstnanec pak speciálními stroji a speciální kapalinou odmrazí letadlu křídla. Většinou se jedná o první lety v ranních hodinách,“ řekla redakci PrahaIN.cz Denisa Hejtmánková.
Funkci odmrazovače nezíská každý, vzhledem k tomu, že se jedná o pracovní poměr na mezinárodním letišti, musí uchazeči o tuto pozici splnit přísná kritéria. Zaměstnanec musí disponovat řidičským oprávněním a musí mít čistý trestní rejstřík. Protože jde o práci v náročných klimatických podmínkách, musí být zdravý a fyzicky zdatný. Samozřejmě musí projít i bezpečnostní prověrkou.
„Jsme mezinárodní letiště a platí zde přísná bezpečnostní opatření. Každý zaměstnanec prochází i bezpečnostním školením, aby se vůbec mohl pohybovat v neveřejných prostorách letiště. Odmrazovač provádí činnost přímo na letištní ploše a jeho proškolení je nezbytné. Zajišťuje manipulaci s prostředky určenými pro odmrazovaní letadel a další činnosti s odmrazováním letadel spojené,“ vysvětlila mluvčí. Plat odmrazovače podle informací uvedených webu letiště činí 200 korun na hodinu.
Velmi specifické je prý na letišti i množství dalších pracovních pozic. Patří mezi ně například odborníci s velmi úzkými specializacemi, bez nichž se žádná letiště neobejdou. Požadovaným vzděláním disponuje pouze velmi málo lidí a většinou si tyto pracovníky letiště ostře hlídají.
„Specifických pozic je tady určitě velké množství. Je to většinou kolem odbavení letadel. Máme tu například letištní inženýry, kteří se zabývají provozem letišť a takových lidí není mnoho,“ ukončila Hejtmánková.
Unikátní pracovní zařazení má i tým další tým biologické ochrany letiště, jemu se PrahaIN.cz věnovala už v minulosti. Jeho příslušníci z řad ornitologů na letišti pracují jako sokolníci.
Jádrem týmu je letka dravých ptáků, mezi které patří orel mořský, sokol nebo krahujci, k týmu dále patří i jednotka složená ze smečky loveckých psů. Hejna ptáků totiž mohou být pro letadlo smrtícím nebezpečím, především pak při startovacích a přistávacích manévrech, pokud motory letadla ptáky nasají, může dojít k destrukci celého ústrojí. Vycvičení dravci eliminují a plaší hejna ptáků, kteří by mohli ohrozit bezpečnost letadel. Psi z prostoru letiště vyhánějí divoká zvířata, která by se zase mohla dostat na letištní plochu.
Mezi studenty středních i vysokých škol byly známé také brigády, při kterých se zajišťovala čistotu odbavovacích hal. Dvoučlenné „hlídky“ na kolečkových bruslích vybavené miniaturními vysílačkami objížděly jednotlivé terminály. Do služební centrály pak hlásily stavy odpadkových košů.