V Jílovém u Prahy vznikne společné centrum IZS

Společné centrum integrovaného záchranného systému (IZS) má vzniknout v Jílovém u Prahy z důvodu chystané výstavby dálnice D3. Umístění základny umožní záchranářům i hasičům rychlý dojezd k zásahům na nové dálnici. Ta má vést z Prahy přes Benešov, Tábor a České Budějovice až do Rakouska.

O společném centru rozhodli radní Středočeského kraje souhlasem s podpisem společného Memoranda o spolupráci mezi krajem, krajskou Zdravotnickou záchrannou službou, Hasičským záchranným sborem Středočeského kraje a Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) České republiky. Společné centrum má podle tiskové zprávy vzniknout v Jílovém u Prahy.

„Účelem Memoranda je deklarace vzájemné spolupráce a koordinace postupu zúčastněných stran v rámci plánované výstavby budoucí dálnice D3 ve Středočeském kraji. Součástí společného centra IZS bude stavba nového stanoviště Zdravotnické záchranné služby Středočeského kraje, které bude nutné z důvodu optimálního zajištění dostupnosti přednemocniční neodkladné péče v dané oblasti. Součástí projektu je i rozšíření hasičské stanice v Jílovém u Prahy,“ vysvětlil ve zprávě náměstek pro oblast zdravotnictví Pavel Pavlík (ODS).

Je třeba zajistit dojezdové časy

Hlavním důvodem stavby centra IZS je zajištění dojezdových časů v případě zásahů na nových úsecích středočeské dálnice D3. Investory projektu budou všechny zúčastněné strany. „Chtěli bychom, aby byla výstavba společného centra IZS hotová do konce roku 2027. Jde samozřejmě o pracovní termín, který může být v návaznosti na průběh přípravy středočeské části dálnice D3 a neočekávané okolnosti změněn,“ dodal ve zprávě náměstek Pavlík.

Podle platného Zákona o zdravotnické záchranné službě by měly být výjezdové základny zdravotnické záchranné služby umístěny tak, aby místo události bylo dosažitelné z nejbližší výjezdové základy v dojezdové době do 20 minut. Dojezdová doba se přitom počítá od okamžiku převzetí pokynu k výjezdu výjezdovou skupinou od operátora zdravotnického operačního střediska nebo pomocného operačního střediska. Výjimku v rámci nedodržení dojezdové doby tvoří například nenadálé nepříznivé dopravní nebo povětrnostní podmínky.

Nová dálnice uleví D1 a spojí Prahu s Rakouskem

Informace o vznikající dálnici D3 přináší web stredoceskad3.cz. Podle něj nabídne dálnice v samostatné trase západním koridorem alternativní spojení Benešovska s Prahou, čímž odlehčí dálnici D1. Její hlavní funkcí však bude propojení hlavního města s jihem republiky a také napojení Táborska a Českobudějovicka na dálniční síť. Nahradí tak stávající dvoupruhovou silnici I/3.

Ta už nevyhovuje kapacitně ani z hlediska bezpečnosti a vlivu na životní prostředí. V některých úsecích vykazuje závažné nedostatky v rámci směrového i výškového vedení, prochází velkou řadou obcí a tím narušuje život jejich obyvatel.

Středočeský úsek bude dlouhý skoro 60 kilometrů

Dálnice D3 bude od Prahy do Rakouska dlouhá celkem 172 kilometrů. Středočeskou část z toho tvoří 58,5 kilometru. Začínat bude napojením na Pražský okruh u Jesenice, dále povede na jih kolem Jílového, Hostěradic, Václavic, Voračic a Nové Hospody. Na Benešov ji napojí šestikilometrová Václavická spojka.

Některé její úseky budou technicky velice složité. Zahrnují 6 tunelů o délce téměř 6 tisíc metrů a 7 mostů. Nejdelší z nich, přes řeku Sázavu, bude dlouhý téměř 800 metrů a vysoký 110 metrů.

Stavět by se mělo začít za tři roky

Jak je uvedeno v tiskové zprávě, letos v březnu se ŘSD podařilo získat prodloužení platnosti stanoviska EIA (posouzení vlivu na životní prostředí) ke středočeské části dálnice D3. Nově platí do 1. února 2027. O prodloužení přitom ředitelství požádalo v roce 2021.

Momentálně je příprava všech úseků středočeské části D3 ve fázi územního řízení. Ve druhé polovině roku by měla být vydána nepravomocní územní rozhodnutí, ŘSD ale ze strany odpůrců stavby očekává využití právních prostředků, včetně soudního přezkumu.

Dle předpokladů bude celá stavba na území Středočeského kraje stát asi 37.901 milionů korun bez DPH. Zahájení stavby se předpokládá v roce 2027. Řidičům by se mohla poprvé otevřít o tři roky později.