Praha bude sledovat vozidla s nadměrnými emisemi

S problémem vysoké koncentrace škodlivých emisí v ovzduší se Praha potýká dlouhodobě. Pravidelně proto kontroluje a měří emise z dopravy a problém se snaží řešit také za pomoci inovativních technologií. Nově bude využívat komplexní řešení pro detekci vozidel s nadměrnými emisemi pevných částic, čímž chce docílit čistějšího vzduchu.

Pravidelné měření emisí z dopravy provádí hlavní město ve spolupráci s Centrem služeb pro silniční dopravu (CSPSD) a Policií ČR. Díky spolupráci s Českými Radiokomunikacemi (CRA) a jejich partnery, například ČVUT, teď bude moci používat nové komplexní řešení pro detekci vozidel s nadměrnými emisemi pevných částic.

Z nadměrného využívání individuální automobilové dopravy totiž podle tiskové zprávy magistrátu v Praze pochází asi 70 procent škodlivin v ovzduší. Při zkouškách měření emisí, které se uskutečnily vloni v září, přitom z 68 kontrolovaných aut nevyhovělo celkem 43 vozidel. Největšími znečišťovaly jsou automobily s nefunkčním nebo chybějícím filtrem pevných částic.

Podle informací z webu fdrive.cz vypustí automobil s benzínovým pohonem za jeden ujetý kilometr do ovzduší asi 200 gramů CO2. V případě naftového pohonu pak asi 180 gramů. Lépe jsou na tom samozřejmě elektrické a hybridní automobily, stejně jako nejmodernější modely benzínových a naftových vozů. Ty by dle vyhlášky Evropské komise od roku 2020 neměly vypouštět více než 95 gramů CO2 na kilometr.

Efektivní odhalování emisí z autmobilů

„Praha se dlouhodobě potýká s problémem znečištěného ovzduší způsobeného zejména individuální automobilovou dopravou. Proto jsme se také rozhodli investovat do rozvoje moderních technologií, které nám umožní efektivněji odhalovat a řešit příčiny tohoto problému. Dnes prezentovaná zařízení na měření emisí pevných částic, která byla vyvinuta ve třech variantách – stacionární, přenosné a mobilní – nám s tím mohou velmi pomoci,“ konstatoval ve zprávě Zdeněk Hřib (Piráti), náměstek primátora pro oblast dopravy. Inovace jsou podle jeho slov klíčem k udržitelné Praze.

Všechny tři varianty zařízení pro detekci emisí pevných částic ve výfukových plynech motorových vozidel jsou součástí projektu s názvem Detekce vozidel s nadměrnými emisemi částic, na kterém magistrát spolupracoval s CRA. Cílem je odhalit majitele vozidel, kteří nemají funkční filtr pevných částic, tím pádem výrazně znečišťují životní prostředí a porušují předpisy. Spolehlivost zařízení už potvrdilo testování v reálných podmínkách silničního provozu.

Inovace v boji za čistější ovzduší

„Péče o prostředí, ve kterém všichni žijeme, pro nás nejsou jen hezká slova. Dlouhodobě se o ni snažíme a nyní přicházíme i s praktickým projektem, který propojuje využití moderních technologií a inovací ke zlepšení ovzduší, což je problém, který trápí prakticky všechna větší města,“ dodal ve zprávě generální ředitel CRA Miloš Mastník.

Pravidelné měření přístroji na detekci pevných částic může podnítit diskusi o udržitelné dopravě a ochraně ovzduší. Nastartovat prý může také další vývoj technologií pro monitorování stavu dopravních systémů ve vytížených oblastech měst. Kromě toho poskytuje realistické odhady o celkových emisích pocházejících z dopravy v Praze, od čehož se může odvíjet územní plánování, plánování dopravy či například omezení vjezdu definovaných kategorií vozidel do určitých oblastí.

Praha uplatňuje řadu opatření

Kvalitu ovzduší v Praze sleduje síť měřicích stanic. Pravidelné hodnocení kvality ovzduší je prováděno od roku 1992. Pro zlepšení kvality vzduchu uplatňuje Praha celou řadu opatření, která vyplývají například z koncepčního dokumentu Program zlepšování kvality ovzduší na území aglomerace hlavní město Praha.

Dopravní lokality dosahují dle dokumentu dlouhodobě vyšších koncentrací škodlivých látek ve vzduchu než městské a předměstské lokality. Doprava je hlavním zdrojem tuhých látek v ovzduší nejen kvůli exhalacím, ale i z otěrů, například brzdového obložení, pneumatik či vozovky. Pohybem vozidel se navíc zvedají již sedimentované částice, které tvoří značnou část měřených emisí.