foto: Georgi Bidenko, PrahaIN.cz/Pohled na Prahu
Rada hlavního města Prahy schválila rozpočet na rok 2026. Počítá s výdaji ve výši 119 miliard korun z nichž na investice půjde 23 miliard. Nejnákladnější položkou bude již tradičně doprava. Poslední slovo však budou mít při schvalování zastupitelé.
Schválený návrh rozpočtu vlastního hlavního města Prahy na rok 2026 představil na tiskové konferenci po jednání rady v pondělí 24. listopadu radní pro oblast financí Zdeněk Kovářík (ODS). V úvodu své řeči poděkoval kolegům v radě za schválení materiálu i trpělivost při probírání konkrétních údajů. Informoval také o tom, že zastupitelstvo hlavního města bude rozpočet schvalovat 11. prosince.
Rozpočet pro příští rok prý počítá s celkovými příjmy 116,4 miliard korun a celkovými výdaji ve výši 119,1 miliard korun. Rozdíl je podle Kováříka kryt z vlastních zdrojů, tedy z peněz, které má hlavní město našetřené. „Podstatné je, že v provozu příští rok utratíme již téměř 100 miliard, konkrétně 96 miliard. Na investice nově dáváme 23 miliard,“ přiblížil radní.
Nejzásadnější položkou rozpočtu je doprava
Z hlediska provozu je prý nejzásadnější doprava. Tím je Praha unikátní, protože v jiných městech bývá nejnákladnější položkou školství. „Doprava v Praze ročně roste o 3 procenta a dostáváme se už na 31 miliard,“ upřesnil Kovářík. Jen hromadná doprava prý bude stát asi 25 miliard korun. Další částky jsou určeny na úklid komunikací nebo údržbu.
Druhou největší část výdajů tvoří školství. „To jsou platy nepedagogických pracovníků, které teď od příštího roku platíme přímo my a i pedagogických pracovníků, což jsou peníze, které jdou z ministerstva školství a musí tam být zapracované,“ vyjmenoval radní.
Psali jsme
Předseda Pirátů a náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib ve středu 19. listopadu na tiskové konferenci představil balíček opatření, která mají zvýšit…
Na investice je určeno 23 miliard
Investičních 23 miliard označil Zdeněk Kovářík za nominálně nejvyšší částku v historii města. „Téměř 45 procent z toho je doprava. Další položky jsou ve vztahu k městským částem, městské infrastruktuře a hospodářství,“ přiblížil radní s tím, že převody z nedokončených aktivit z letošního roku budou činit 16,8 miliardy korun.
Vůbec nejvyšší částku, 5,8 miliard korun, spolkne stavba metra D. Ta bude podle Kováříka nejvyšší investicí ještě nejméně pro následujících 7 až 8 let. Druhou nejnákladnější investicí bude v příštím roce Ústřední čistírna odpadních vod za 1,5 miliardy korun a třetí místo obsadila transformace Centra Nová Palmovka na sídlo agentury Evropské unie pro Kosmický program (EUSPA) za 1,3 miliardy. „Bohužel, toto je celý převod. Otázka je, jestli ještě stále na EUSPA, protože mezitím se řeší, jestli EUSPA nebude muset z časových důvodů sídlit dočasně nebo dlouhodobě jinde,“ povzdechl si radní.
Z dalších investičních akcí pro příští rok jmenoval například Libeňský most za 1,2 miliardy korun, který bude také záležitostí na několik následujících let. Výkupy pozemků z rozpočtu ukousnou 1,1 miliardy korun, rekonstrukce Divadla na Vinohradech bude stát jednu miliardu a rekonstrukce a dostavba Průmyslového paláce, která se blíží do finiše, bude město příští rok stát 850 milionů. Stejnou částku si vyžádá Terminál Smíchovské nádraží.
„P+R Opatov, to radši přeskočíme. Já bych ho rozhodně navrhl levněji,“ rýpl si dále Kovářík do projektu za 400 milionů korun. Ze sociálních investic bude prý nejnákladnější položkou rozpočtu výstavba budovy Palata II v Praze 5 za 250 milionů korun.
Klíčové projekty stojí, kritizuje opozice
Opozici se však návrh rozpočtu příliš nezdá, jak redakci vzkázal šéf pražské ANO Ondřej Prokop. „Na investice půjde jen 23 miliard, stejně jako před 20 lety, zatímco provozní náklady mezitím narostly na trojnásobek. Příští rok spolknou běžné výdaje 96 miliard. O rozvoji města nebo strategických projektech nemůže být řeč. Z letošních 22 miliard na investice město neprostavělo skoro nic, převádí 17 miliard do dalšího roku,“ zkritizoval.
Je podle něj neuvěřitelné, že koalice není schopná využít ani skromný investiční balíček, který městu přidělila a v příštím roce tomu podle něj nebude jinak. „Skoro všechny klíčové projekty stojí, druhá etapa Metra D se neustále odkládá, Libeňský most zůstane zakonzervovaný, o prestižní sídlo EUSPA na Nové Palmovce jsme definitivně přišli, generální rekonstrukce vinohradského divadla leží někde v šuplíku, Šlechtova restaurace stále, už 10 let zavřená, bydlení v Praze je nedosažitelné a obecní byty se nestaví. Jediný skutečný posun jsme museli vybojovat z opozice, a to změnu fondu dostupného bydlení, aby městské části mohly od příštího roku čerpat peníze aspoň na opravy stávajících bytů. Bez našeho tlaku by se jinak nehnulo nic,“ dodal Prokop.