Sníh a led v Praze. Kdo nese odpovědnost za vzniklé škody?

V hlavním městě již začaly klesat denní teploty na nulu a společně s mrazy se objevuje i sněhová nadílka a namrzlé chodníky nebo silnice. V takové chvíli se je třeba myslet na zvýšené riziko úrazů a vzniku škod.

Nízké teploty a sněhová pokrývka znamená pro majitele nemovitostí nemalé starosti. Stejně jako řidič nesmí řídit vozidlo, na němž námraza nebo sníh zabraňuje výhled ven, vlastníci nemovitostí jsou povinni odklízet ze střech sníh a led.

Jak vyplývá z vyhlášky o technických požadavcích na stavby, vlastníci tak zamezují možnému ohrožení chodců, účastníků silničního provozu nebo zvířatům v přilehlém prostoru. Zároveň tím brání vnikání vody do konstrukcí staveb. Povinnost odklízet sníh je ale ukotvena i v občanském zákoníku, který zmiňuje pozemkové služebnosti, do kterých tento závazek spadá. Jak informovala společnost Pražšké vodovody a kanalizace, problém může nastat i v případě nedostatečného zabezpečení vodovodního potrubí, které může při nízkých teplotách praskat. Výjimkou, kdy majitel nezodpovídá za vzniklé škody, je tzv. vyšší moc, kterou nemůže vlastník ovlivnit. Spadat by sem v tomto případě mohla silná sněhová vánice nebo naopak skoková obleva.

Technická správa komunikací je na zimu připravená

O motoristické komunikace a chodníky se i letos bude v Praze starat společnost Technická správa komunikací hlavního města Prahy (TSK), která bude zajišťovat úklid MHD zastávek, chodníků i dalších podstatných míst pro hladký provoz ve městě. Jak uvádí jejich web, sníh z chodníků bude odklízet 80 multifunkčních vozů, desítky ručních kartáčů, fréz a pluhů. Sklady s posypovým materiálem jsou již také připraveny. Nebude chybět ani automatický protinámrazový systém lokalizovaný na šesti místech s vozovkami. Tento systém při nízkých teplotách upozorní na nebezpečí ledovky a automaticky spustí postřik na riziková místa.

Jak postupovat v případě úrazu na zledovatělém chodníku

Úrazy na zledovatělých chodnících a pěších zónách mohou být jak banální, tak vážnějšího charakteru. Není radno tak v zimě situaci podceňovat. Web Právní Prostor ve svém článku již dříve uvedl, čeho se vyvarovat, abychom při úrazu měli právo na odškodnění. O to můžeme totiž přijít už ve chvíli, kdy například i přes výstrahy o náledí vstoupíme na chodník ve špatné obuvi.  Problematické může být i dokazování špatné údržby chodníku nebo hledání odpovědného správce komunikace.

Pro bližší informace o tom, na jakých komunikacích je prováděna TSK zimní údržba, nabízí společnost přehlednou online mapu i s barevným rozlišením dle důležitosti.