Útěkář Wisky se do Kazachstánu možná ještě podívá, rozhodne koordinátor chovu

V pondělí druhého června vypravila pražská zoo čtyři koně Převalského na cestu do Kazachstánu. Jednalo se už o jedenáctý transport divokých koní ze střední Evropy do Asie. Podle ředitele zoo Miroslava Bobka byly přípravy letošního transportu extrémně komplikované. To ale ještě netušil, co ho čeká při převozu divokých koní na pražské kbelské letiště.

Jednomu z koní jménem Wisky se zřejmě nechtělo opouštět Českou republiku, a tak z transportní bedny jen pár kilometrů od letiště zkrátka utekl. Do Zlaté stepi ve středním Kazachstánu tak odcestovali nakonec pouze tři koně.

„Letošní transport započne v pondělí druhého června – a stejně jako loni poletí dva české armádní letouny CASA, jeden z Prahy a druhý tentokrát z maďarského Debrecína. Na palubě každého z nich by měli být čtyři koně Převalského. Bude se jednat o náš již jedenáctý transport divokých koní ze střední Evropy do Asie. Musím ovšem přiznat, že doposud nikdy nebyly přípravy provázeny tolika komplikacemi,“ sdělil ředitel Zoo Praha Miroslav Bobek v tiskové zprávě, kterou zoo vydala koncem května.

Největší komplikace však nastaly v den převozu. „Cestou z Dolního Dobřejova na letiště Kbely nastala nečekaná situace. Hřebec Wisky prorazil část transportní bedny a dostal se na silnici. Naštěstí ho naši kolegové rychle a bezpečně odchytili, a nyní už je opět na cestě do zoo,“ napsal ředitel na sociální síti Facebook „Opravdu velkej zážitek, o kterej jsem fakt nestál,“ dodal ve videu.

Jak už bylo řečeno, pražská zoo má s transportem divokých koní bohaté zkušenosti. „Koně jsou sedováni (utlumeni sedativy, pozn. red.) do té míry, aby pro ně samé byl transport co možná nejsnesitelnější, avšak pouze natolik, aby si v přepravním boxu nesedali. Dlouhá poloha vsedě by mohla narušit jejich krevní oběh a mít fatální následky. Po celou dobu je u všech koní přítomný tým sestávající z veterináře a chovatelů,“ vysvětluje pro PrahaIN.cz mluvčí pražské zoo Filip Mašek. „Přepravovat hřebce je o poznání komplikovanější než přepravovat klisny, a to s ohledem na jejich temperament. Hřebec neprojevil žádné nestandardní chování, avšak bedna – stejný typ, který se bez problémů používá již řadu let pro transporty do Mongolska a od loňského roku i do Kazachstánu – nevydržela nápor jeho síly,” pokračuje Mašek.

Zoo v současné chvíli řeší, jak k nehodě vůbec došlo „Ačkoliv vyšetřování příčiny stále probíhá, už teď máme v plánu dodatečné zabezpečení beden, které se bude používat nehledě na výsledky vyšetřování. Zkrátka tak, aby k podobné situaci už nikdy nemohlo dojít,“ vysvětlil Mašek. Zdali bude Wisky transportován v příštím roce, rozhodne v budoucnu koordinátor chovu. Bude také záležet na jeho zdravotním stavu, kondici a dalších faktorech. „Apriori vyřazen z projektu ale není,“ potvrdil Mašek.

Ředitel se po návratu z Kazachstánu také sám ještě jednou vrátil k nešťastné nehodě. „Loni se historicky první transport koní Převalského z Evropy do Zlaté stepi ve středním Kazachstánu neobešel bez potíží. Ty však zcela vybledly ve srovnání s těmi letošními, zejména s tou největší. V pondělí nám zbývala čtvrthodinka jízdy na kbelské letiště, když se nám z přepravní bedny vyboural hřebec Wisky a začal pobíhat mezi auty po Pražském okruhu. Naštěstí se nám ho za pomoci policistů podařilo velmi rychle odchytit a přepravit do záložního výběhu v zoo; nepochybuji však, že snímky hřebce pobíhajícího po dálnici se díky bulvárním médiím dostaly k ohromné spoustě lidí. Radost z toho nemám, ale bráno z druhé strany, v Kazachstánu se mi o den později dostalo gratulací, že nyní má náš projekt opravdu pořádnou publicitu,“ uzavírá ředitel na Facebooku.