Veřejná setkání se stanou základem studie ulice Primátorská v Libni

Osmá městská část uspořádala v průběhu podzimu tři plánovací setkání ohledně budoucnosti ulice Primátorská a jejího okolí. Diskuzí se účastnili místní obyvatelé i zástupci radnice. Jejich názory se stanou podkladem pro právě vznikající dopravně-urbanistickou studii. Ta bude představena v první polovině roku 2024.

Jak informuje web Prahy 8, lokalita v okolí ulice Primátorská v Libni je velice dopravně vytížená. S tím má pomoci dopravně-urbanistická studie, která doporučí, jak dopravu co nejlépe usměrnit. Mimo to také zhodnotí kvalitu i vhodnost použitých povrchů silnic a chodníků nebo kapacitu parkování. Nezapomene ani na bezpečnost.

„Celá ta lokalita, to znamená nejen ulice Primátorská, ale i Braunerova a další, je neúměrně zatížena automobilovou dopravou. To je způsobeno zejména tím, že stále není dokončený Městský okruh a řidiči si zde zkracují cestu ulicemi rezidenční oblasti, které nejsou na takový objem dopravy stavěné,“ uvedl Tomáš Slabihoudek (TOP 09), radní pro dopravu.

Nejprve promluvili místní

Nejprve si však radnice vyslechla názory místních obyvatel. Shrnutí z veřejných setkání informuje, že nejproblematičtějšími místy jsou podle nich křižovatky s ulicí Zenklova. Úplně nejhůře je na tom křížení ulic Zenklova, Krejčího, Primátorská a Nad Košinkou.

Respondenti dále ohodnotili velice špatný stav povrchů v ulicích Podlipného a Linderova. Nerovné a hlučné žulové kostky v horní části Primátorské podle nich také nejsou v pořádku. V kombinaci s rychlou jízdou představují nebezpečí zejména pro chodce.

„Bylo logické, aby zhotovení studie předcházela diskuze s obyvateli. Lidé, kteří zde žijí, děti, které tudy chodí do školy, maminky, které jezdí s kočárky po místních chodnících – to jsou ti, kteří dokáží nejlépe zhodnotit, která místa jsou zanedbaná a kde se jako chodci nebo řidiči necítí bezpečně. Z plánovacích setkání vzešly desítky velmi přínosných podnětů. Oblast známe, proto jsme řadu problémů tušili, a děkujeme občanům za jejich potvrzení. Nyní zpracovatelé studie všechny podněty prověří a na jejich základě navrhnou úpravy v lokalitě, které budeme dál řešit s hlavním městem,“ pochválil zapojení veřejnosti Martin Jedlička (TOP 09), předseda dopravní komise.

Řešilo se také parkování a veřejný prostor

Kromě dopravy se řešilo také parkování. Řidiči často parkují na chodnících či v křižovatkách, čímž snižují přehlednost v ulicích. Většina přítomných tak uvítala informaci o brzkém zavedení zón placeného parkování, které by se mělo v oblasti objevit v polovině roku.

Součástí studie budou také veřejná prostranství. Ještě před případným umístěním stromořadí či jiných forem zvelebování náměstíček a chodníků však bude nutné prověřit sítě technického vybavení, jako jsou podzemní kabely či potrubí.

Osmička už v listopadu představila studii území Invalidovny

Místní obyvatelé se už na Osmičce zasadili také o znění Koordinační a koncepční studie s regulačními prvky pro sídliště Invalidovna a širší okolí. Tu radnice představila v listopadu. Obsahem je území v okolí stanice metra Invalidovna, které se pyšní unikátním geniem loci, ale zároveň v posledních letech prochází dynamickou změnou.

Studie vznikala téměř dva roky a má dvě části. Problematika výstavby na sídlišti Invalidovna byla středem zájmu místních lidí od chvíle, kdy byly představeny první plány na developerskou výstavbu. Místní proto aktivně vystupovali na zastupitelstvu a požadovali přesné informace. Výsledkem interpelací byl vznik pracovní skupiny a následné chválení vypracování podrobné studie rozvoje lokality. Podrobněji jsme o problematice informovali ZDE.

I v tomto dokumentu se jeho významná část věnuje dopravě. „Ochrana nejzranitelnějších skupin uživatelů, zejména pak dětí, je pro nás prioritou. Studie se podrobně věnuje některým opatřením směřujícím ke zklidnění dopravy, a to při respektování požadavků na zachování obsluhy území i individuální automobilovou dopravou. Městská část již nyní připravuje některá doporučení ze studie, například bezpečné cesty do škol či školek nebo dodatečné parkovací kapacity,“ uzavřel Tomáš Slabihoudek.