foto: Georgi Bidenko, PrahaIN.cz/Pražské letiště, ilustrační foto
Sezóna dovolených je v plném proudu. Letecký provoz však mimo jiné komplikuje složitá mezinárodní situace a s ní spojené uzavírky vzdušného prostoru. Aby dovolená proběhla v klidu, přinášíme několik tipů, jak se před odletem připravit a na co dát pozor.
Kdo nelétá příliš často, může pro něj cesta na letiště a následné procesy související s odletem představovat zvýšený stres. Na pohodě nepřidají ani komplikace s odbavením, případně zpožděné lety. A právě na ty by se podle zástupců letiště měli cestující připravit.
Za komplikace může i složitá geopolitická situace a s ní spojené uzavírání vzdušného prostoru. Když se koncem června uzavřel letecký provoz nad Katarem i Spojenými arabskými emiráty, samozřejmě to mělo dopad i na letecký provoz nad Evropou, uvedl pro server iDnes.cz ministr dopravy. Pražské letiště se navíc snaží vyjít vstříc dalším evropským letištím, která jsou extrémně přetížená.
„Na provozně nejnáročnější období v roce jsme se snažili co nejlépe připravit. Z druhé strany existují vnější faktory, které nedokážeme ovlivnit. Podle dat organizace Eurocontrol evropský letový provoz meziročně stoupá o 5 procent, přičemž je pravděpodobné, že v hlavních letních měsících, tedy v červenci a srpnu, tento nárůst bude pokračovat. Letový provoz je zároveň negativně ovlivněn nestabilní geopolitickou situací a přetížením řídících letového provozu v některých částech Evropy. Tím se komplikují možnosti pro přerozdělení tras nebo přesměrování letů, aniž by vznikla dodatečná zpoždění. Svou negativní úlohu může sehrát i počasí, neboť v létě se vyskytuje více bouřek, silnější vítr apod. Rovněž tímto může odcházet k nepředvídatelným zpožděním letů. K uvedeným faktorům dochází ve vzduchu, přičemž s jejich dopady se návazně potýkáme v letištním provozu. Samotné Letiště Praha má na zpoždění minimální vliv, například za celý rok 2024 se jednalo pouze o 0,3 procenta. K více než polovině loňských zpoždění naopak docházelo tím, že letadlo mělo zpoždění již na příletu a dalších 21 procent zpoždění vzniklo z důvodu nadměrného vytížení vzdušného prostoru. Přestože jsme z velké části pasivním příjemcem zpoždění, budeme se snažit, aby dopad těchto negativních provozních faktorů na cestující byl během letošního léta co nejmenší,“ uvedl pro PrahaIN.cz tiskový mluvčí letiště Jiří Hannich.
Psali jsme
S příchodem letních prázdnin většina studentů vyráží také na brigády. A zatímco v minulých letech byly nejžádanější sezónní práce, dnes si mladí…
Odbavení online
Zní to možná samozřejmě, ale pořád spousta lidí nevyužívá možnost odbavení online a nechává to na poslední chvíli. Většina aerolinek umožňuje odbavení přes web nebo mobilní aplikaci už 24 až 48 hodin před odletem. Palubní lístek si pak stačí uložit do telefonu, případně vytisknout a dlouhou frontu u přepážky můžete jen v klidu obejít cestou k bezpečnostní kontrole. Tuto službu nejvíce využijete, pokud cestujete nalehko, jen s příručním zavazadlem.
Frontám se dá ale vyhnout i v případě, že potřebujete odbavit zavazadlo. Na obou terminálech (T1 mimo schengenský prostor, T2 schengenský prostor) najdete self-check-in kiosky. Stačí zadat číslo rezervace, vytisknout palubní lístek i štítky na kufr a pak jen odevzdat zavazadlo na „bag dropu“, kde bývá menší fronta. Samozřejmě ale lze využít i klasické přepážky, ty jsou ideální v případech, že se na dovolenou vydáváte s cestovní kanceláří.
Nové rentgeny urychlí kontroly
Hovoří se také o uvolňování limitů na tekutiny díky vylepšené verzi kontrolních rentgenů. „Airports Council International Europe, což je organizace, která sdružuje evropská letiště, prosazovala uvolnění limitů pro tekutiny již pro letošní prázdninové měsíce. Tato novela však dosud nebyla finálně schválena na úrovni Evropské unie. Spíše se pracuje s výhledem zavedení nových pravidel pro tekutiny až od podzimu letošního roku,“ sdělil nám Hannich.
Nových CT rentgenů má pražské letiště celkem šest, nachází se na centrální bezpečnostní kontrole v Terminálu 2. Při kontrole skrze CT rentgen není nutné vybalovat z příručního zavazadla tekutiny a elektroniku. Na ostatních tratích bezpečnostní kontroly tato povinnost zůstává. Elektroniku se pak všeobecně doporučuje dávat právě do příručního zavazadla. „Povinnost je to z bezpečnostních důvodů u zařízení s velkými bateriemi, jako jsou powerbanky, notebooky, tablety aj. Drobná elektronika s menší vestavěnou baterií, kam se řadí např. holicí strojek nebo elektrický zubní kartáček, může být přepravena nejen v příručním, ale i v odbaveném zavazadle. Cestující by se však měli ujistit, aby nedošlo k náhodnému zapnutí daného zařízení uvnitř zavazadla. Pro přepravu baterií obecně platí, že mohou mít kapacitu maximálně 100 Wh,“ uzavírá Hannich.