foto: Jiří Zemen, PrahaIN.cz/Železniční most Na Výtoni
Tahanice kolem Vyšehradského mostu nekončí. Projekt Nadačního fondu Vyšehradský most, který se ho dlouhodobě snaží zachránit, získal na rekonstrukci této zákonem chráněné památky podporu od Národního památkového ústavu. Pro zachování mostu se navíc letos v dubnu vyjádřila i poradní mise Centra světového dědictví UNESCO.
Zatímco Správa železnic (SŽ) už v roce 2022 představila projekt na stavbu nového tříkolejného mostu, část veřejnosti, ale i odborníků se postavila zásadně proti s tím, že most lze zachránit. Nadační fond pro záchranu Vyšehradského mostu, za kterým stojí podnikatelé Tomáš Bistřický, Martin Vohánka a Jan Barta a který se jeho záchraně věnuje, uveřejnil studii, podle které je možné stávající most opravit tak, že práce i s přípravou potrvají čtyři roky a přinesou minimální omezení provozu. Třetí kolej lze podle návrhu doplnit přístavbou úzké platformy ke straně mostu.
Nyní se na jejich stranu postavili i památkáři. „Předložená studie jednoznačně odpovídá způsobům sanace historicky významné technické památky tak, jak ji v průběhu kauzy Národní památkový ústav (NPÚ) definoval,“ sdělil NPÚ ve svém vyjádření, které Nadační fond pro záchranu Vyšehradského mostu zveřejnil na svých webových stránkách. Navíc prý v případě rekonstrukce dojde nejen k rozvoji území, ale především k minimálnímu omezení dopravy. „To vše v návrhové životnosti minimálně 100 let,” dodávají památkáři.
Psali jsme
Sporný nový tříkolejný most přes Vltavu na pražské Výtoni pro Správu železnic (SŽ) za 128,7 milionů korun vyprojektují firmy SUDOP Praha a TOP…
NPÚ také ve svém posledním vyjádření zkritizoval průběh soutěžního dialogu, který vypsala právě Správa železnic. „Záměr uspořádání soutěžního dialogu s NPÚ nikdo nekonzultoval, NPÚ byl ve věci přizván až ve fázi pokročilé přípravy zadání“. Památkáři také zdůraznili, že soutěžní dialog měl řešit pouze přístavbu třetí koleje, nové železniční zastávky a jejich začlenění do současné zástavby, nikoli však vznik nového mostu.
Už dříve opravu mostu doporučilo i UNESCO. „Jsme rádi, že náš projekt získal pozitivní vyjádření dvou klíčových institucí. Mimochodem, za UNESCO náš projekt posuzoval i expert na mostní konstrukce. Nejde tedy jen o památkový pohled, ale o technické potvrzení, že návrh je realizovatelný. Ukazuje se, že český stát to jako obvykle vzal od začátku za úplně špatný konec. Namísto aby hledal způsob, jak most rychle a efektivně opravit, hledal důvody, proč to nejde,“ uvedl v tiskové zprávě Tomáš Bistřický. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) dříve uvedl, že ohledně dalšího postupu rozhodne na základě takzvaného posouzení vlivů v kontextu světového dědictví (HIA), jehož závěry správa předpokládá do konce července letošního roku.